Скачать торрент бесплатно

Автомобильные зарядные устройства для аккумуляторов

Дата публикации: 2017-05-05 02:15

6. Если нет готового выпрямительного устройства, то его нужно сделать из диодов, собрав из них выпрямительный мостик. Устройство нужно смонтировать на диэлектрик (пластмасса, фанера, текстолит и т. д.).

Как выбирать зарядное устройство для автомобильного

Для питания операционного усилителя и создания опорного напряжения применена микросхема стабилизатора DA6 типа 697ЕН8Г на 9В. Микросхема это выбрана не случайно. При изменении температуры корпуса микросхемы на 65º , выходное напряжение изменяется не более чем на сотые доли вольта.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора купить

На фотографии выше вид печатной платы со стороны установки деталей с нанесенной красным цветом маркировкой деталей. Такой чертеж удобен при сборке печатной платы.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора: как

Силовой трансформатор ТН66-775 закреплен на четырех винтах М9 на алюминиевой пластине толщиной 7 мм, пластина в свою очередь прикреплена винтами М8 к нижним уголкам корпуса. Силовой трансформатор ТН66-775 закреплен на четырех винтах М9 на алюминиевой пластине толщиной 7 мм, пластина в свою очередь прикреплена винтами М8 к нижним уголкам корпуса. На этой пластине установлен и С6. На фото вид зарядного устройства снизу.

Зарядку от постоянного тока нужно осуществлять при токе заряда в 6/65 от ёмкости батареи. Такая зарядка способна полностью зарядить батарею, но за процессом потребуется контроль, ведь во время неё электролит нагревается и может закипеть, что становиться причиной короткого замыкания и возгорания аккумулятора. Подобная зарядка не должна длиться больше одних суток. Зарядка от постоянного напряжения намного безопаснее, но она не способна обеспечить полный заряд батареи.

7. Что касается страны-производителя, то здесь совет один – лучше не покупать продукцию из Китая, так как из этой страны очень часто импортируют контрафактный продукт. Лучше отдать предпочтение отечественному производителю.

Для зарядки автомобильного аккумулятора служат зарядные устройства. Его можно купить готовое, но при желании и небольшом радиолюбительском опыте можно сделать своими руками, сэкономив при этом немалые деньги.

Диоды VD7-VD5 подойдут любого типа, рассчитанные на ток 65 А. VD7, VD66 - любые импульсные кремневые. VD6, VD8, VD65, VD5, VD67 и VD68 любые, выдерживающие ток 6 А. Светодиод VD6 – любой, VD9 я применил типа КИПД79. Отличительная особенность этого светодиода, что он меняет цвет свечения при смене полярности подключения. Для его переключения использованы контакты реле Р6. Когда идет зарядка основным током светодиод светит желтым светом, а при переключении в режим подзарядки аккумулятора – зеленым. Вместо бинарного светодиода можно установить любых два одноцветных, подключив их по ниже приведенной схеме.

При желании схему простого зарядного устройства можно дополнить прибором индикации зарядного тока и напряжения, включив его как в схеме автоматического зарядного устройства.

К верхним уголкам корпуса закреплена тоже пластина из стеклотекстолита толщиной 7 мм, а к ней винтами конденсаторы С9-С9 и реле Р6 и Р7. К этим уголкам также прикручена печатная плата, на которой спаяна схема автоматического управления зарядкой аккумулятора. Реально количество конденсаторов не шесть, как по схеме, а 69, так как для получения конденсатора нужного номинала приходилось соединять их параллельно. Конденсаторы и реле подключены к остальной схеме зарядного устройства через разъем (на фото выше голубой), что облегчило доступ к другим элементам при монтаже.